金沙app官方网站高校毕业季“僵尸”自行车遍布

原创 2020-02-28 11:27  阅读

  随着高校毕业季的来临,大学毕业生又开始处理自己的旧物,而自行车因带走太重,卖掉又不值钱,被大量遗弃在校园,成为车棚里的“僵尸”自行车。这些自行车,除少部分整修后用于公益外,大部分被堆放闲置,直至报废当做废铁卖掉。有大学生考虑用商业手段解决,却又遭遇不合法规的尴尬,校园“僵尸”自行车何去何从?

  在上海理工大学军工路校区,有一座著名的天桥跳蚤市场,每到午饭或者傍晚时分,就会有学生来摆摊。天桥东侧的台阶下,则是一个规模不大的自行车“坟场”,堆放着二三十辆锈迹斑斑、布满灰尘的自行车。

  该校材料学院大四毕业生小庄告诉记者,她正在愁自行车怎么处理。四年前刚进大学,小庄就在附近超市花了200多元购买了一辆崭新的折叠自行车。自己骑得非常爱惜,除了换过几次轮胎、修过几次刹车之外,车子完好无损。“要想带回到工作的青岛,实在没有必要;送给学弟学妹们吧,人家基本都有了;扔在学校里也挺可惜的。”

  小庄在校园“尚理沪江”BBS 的“跳蚤市场”上发帖卖车,尽管她只要80元钱,但半个月来还是无人问津。“实在卖不掉,只好留在停车棚里了。”

  东侧的宿舍楼下,密密麻麻地停放着学生们还在使用的自行车。机械学院一名学生告诉记者:“毕业生离校和新生入学,隔着个暑假,对接不起来。毕业生要想把车转让给新生,其实也挺难的。”

  校园自行车,在绝大多数的大学里都由保卫处(或武保处)管理。毕业生遗弃在校园内的自行车,金沙app官方网站也让各校的保卫处颇感头疼。

  上海理工大学保卫处处长李建东在接受晨报记者采访时透露,他们每年都要组织两次校园废弃自行车的清理工作,一次在暑假前的五六月份,第二次是暑假后期开学之前。“就拿军工路校区来说,每年都能清理出三四百辆报废的自行车。”李建东表示,对于严重生锈、布满灰尘、无车座或车胎无气等明显长期无人使用的自行车,会统一清理到“废旧自行车停放点”。如果有被误清理的,师生可以凭钥匙或者有效的自行车证前往认领。

  上海海洋大学保卫处副处长王琼告诉记者,海大每年也会清理出数百辆废弃自行车,他们会先公示、认领,剩下的报废自行车统一交由交警部门处理。

  上海大学建筑学专业大二学生申传龙曾在同学中做了个问卷调查,回收的近100份调查问卷显示,73%的同学赞同将这些自行车检修、拆卸、组装,有偿或无偿提供给有需要的在校同学使用。

  去年暑假,申传龙向学校成功申报“旧车重生”的暑期社会实践活动。然而让申传龙和团队的同学感到无奈的是,学校相关部门因为条文惯例,无法支持他们的这项活动。“在校内开展这样的活动,没有他们的支持,寸步难行。”

  “我也曾考虑过,收购毕业生的自行车,维修后卖给下一级新生。但是连公益的做法都没法搞,市场化的方法就更不敢想了。”申传龙说,除了校内相关部门不支持,校园废旧自行车的处理还面临法规的障碍。

  今年3月1日,新版《上海市非机动车管理办法》开始施行,自行车可以自愿登记上牌,但禁止销售拼装、加装、改装的非机动车。申传龙表示,校园“旧车重生”,难免会出现拼装、加装、改装的现象。“最大的问题还在于,这些被遗弃的自行车存在所有权问题,如何认定它是无主的?这些问题不解决,无论是公益的还是商业化方式,都很难推行。”

版权声明:本文为原创文章,版权归 金沙app官方网站 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!
上一篇:毕业季僵尸自行车遍布大学车棚 毕业生叹旧车难
下一篇:金沙app官方网站人脸识别、智能充电……赵家花